"환자 나르는 차량만 90대"...아산 문전약국가의 현실

• 약국 차량 운행 직원 A씨 "약국당 3~5대씩 운영...인건비·유지비 부담"
• "불필요한 출혈경쟁 지속...약국 23곳 직원 1명씩 순차 배정 업무"

[데일리팜=정흥준 기자] 서울 아산병원 한 문전약국의 폐업으로 드러난 출혈경쟁 문제는 구태를 답습하는 약국가의 운영 실태를 지적하는 목소리로 이어졌다.

병원 지리적 특성상 차량 운행을 지속하는 약국들의 특이한 운영 방식에 따라 불필요한 지출과 경영난이 되풀이되고 있다는 지적이다.

아산 문전약국에서 차량운행 직원으로 10년 이상 근무했다는 A씨는 데일리팜 제보를 통해 "문전약국 23곳이 운영하는 차량만 90대에 가깝다"며 "불필요한 출혈경쟁이 계속되고 있다"고 말했다.

A씨는 "아산 문전약국가에서 10년 이상 차량을 운행했다. 대부분은 본인 차량을 가지고 나온 60~70대 노인들이 최저임금을 받으며 일을 하고 있다"면서 "잠실과 잠실나루, 천호와 강변 등으로 환자들을 태워주며 하루 80~90km를 운행하고 있다"고 전했다.

그는 "약국당 최소 차량 3대를 운행하고 있고, 4~5대씩 운행하는 약국도 있다. 23개 약국서 총 90여대가 운행되고 있다"면서 "차량 한 대에 기름값만 한 달에 40~50만원씩 나와 그것도 만만치 않다. 하지만 경쟁이기 때문에 약국장들도 다들 울며겨자먹기로 하고 있다"고 밝혔다.

또 병원 키오스크로 약국을 지정하는 환자가 아닌 경우 23곳의 약국이 순차적으로 환자를 배정받고 있어 이를 담당하는 직원들의 인건비도 고정지출이었다.

그는 "순차 배정을 담당할 직원이 약국당 1명씩 23명, 그 외에도 약국별로 주차를 도와주는 인력들도 고용해야 한다"면서 "결국 조제 직원을 포함 약국당 10명은 고용을 해야 하는 셈"이라고 설명했다.

다른 병원과 달리 부가적으로 발생하는 인건비에 더해 높은 임대료는 고정지출 부담으로 약국들을 옥죄고 있었다.

A씨는 "사실상 약국이 운영되지 않으면 임대료가 이만큼 책정되기 힘든 지역이다. 하지만 약국이 들어왔다는 이유로 높은 월세를 받고 있다"면서 "그러나 정작 약국에서 새로운 환자 수를 늘리기는 쉽지 않다. 키오스크 미지정 환자들의 재방문을 이끌어내야 하는 것이 어렵다"고 언급했다.

덧붙여 "폐업 약국에서도 1~2년 정도 일을 했었다. 처방전이 80~100건 가량 나오던 곳인데 그에 비해 월세는 약 1100만원으로 높았다. 임대료는 높고 직원 고용은 많았기 때문에 초창기부터 계속 적자 운영이 이어져 온 것으로 알고 있다"고 전했다.

그는 "10년 넘게 일을 하면서 답답함을 느꼈었다. 이해하기 어려울 정도로 높은 임대료, 약국 경쟁으로 생기는 불필요한 비용이 너무 많다. 더구나 23개 약국에 약 300명 가까운 근무자들이 있는데 임금 등 근무 환경 개선의 기미도 없다"면서 "폐업 약국 이슈로 지역적 문제가 나아지길 바란다"고 호소했다.